| 355 689 Zwei Messer mit Porzellangriffen aus dem Service der kaiserlichen Yacht „Livadia”, Kaiserlich Russische Porzellanmanufaktur, St. Petersburg, um 1870-80 DieMesserklingen aus Stahl mit eingeschlagener kyrillischer Herstellermarke „Zavialov”, Griffe aus Porzellan, weiß glasiert, handgemalter Dekor inGrün undHellrosa. Zarenkrone sowie „AM” unter Zarenkrone für Zar Alexander II. undMaria Fedorovna inKartuschen. Länge der Messer 22,6 cm. Die Messer stammen aus dem Service der kaiserlichen Yacht „Livadia”, die für den Zar Alexander II. gebaut wurde. Der Bau des Schiffes begann 1869. Das Projekt der Innenausstattung der Yacht wurde vom Architekten I. A. Monighetti durchgeführt. Das Schiff trat 1873 in die Flotte ein und kam nach Sewastopol. Livadia war die einzige Yacht, die am Kriegsgeschehen teilgenommen hat. Im August 1877-78 kreuzte sie zur Aufklärung vor der rumänischen und bulgarischen Küste. 1878 versenkte sie ein türkisches Schiff. Livadias fünfjähriger Dienst endete in der Nacht vom 21. auf den 22. Oktober 1878, als sie im Nebel auf ein Riff stieß. Die Yacht konnte nicht gerettet werden. 289634 II € 1.500 690 Drei Messer mit Porzellangriffen aus dem Service der kaiserlichen Yacht „Livadia”, Kaiserlich Russische Porzellanmanufaktur, St. Petersburg, um 1870-80 Messerklingen aus silberplattiertem Stahl, Griffe aus Porzellan, weiß glasiert, handgemalter Dekor in Grün und Hellrosa. Zarenkrone sowie „AM” unter Zarenkrone für Zar Alexander II. und Maria Fedorovna in Kartuschen. Länge der Messer 22,6 cm. Die Messer stammen aus dem Service der kaiserlichen Yacht „Livadia”, die für den Zar Alexander II. gebaut wurde. Der Bau des Schiffes begann 1869. Das Projekt der Innenausstattung der Yacht wurde vom Architekten I. A. Monighetti durchgeführt. Das Schiff trat 1873 in die Flotte ein und kam nach Sewastopol. Livadia war die einzige Yacht, die am Kriegsgeschehen teilgenommen hat. Im August 1877-78 kreuzte sie zur Aufklärung vor der rumänischen und bulgarischen Küste. 1878 versenkte sie ein türkisches Schiff. Livadias fünfjähriger Dienst endete in der Nacht vom 21. auf den 22. Oktober 1878, als sie im Nebel auf ein Riff stieß. Die Yacht konnte nicht gerettet werden. Three knives with porcelain handles from the service of the imperial yacht “Livadia”, Imperial Russian Porcelain Manufactory, St. Petersburg, circa 1870-80 The knife blades made of silver-plated steel, porcelain handles, glazed in white, hand-painted décor in green and pale pink. Cartouches with the tsarist crown and “AM” beneath the tsarist crown for Tsar Alexander II and Maria Feodorovna. Length of the knives 22.6 cm. The knives were part of the cutlery service for the imperial yacht “Livadia”, which was built for Tsar Alexander II. Building work on the vessel began in 1869. The architect I. A. Monighetti was commissioned to design the interior fittings. The ship entered the fleet in 1873 andmade its way to Sevastopol. Livadia was the only yacht to play an active part in the conflict. In August 1877-78, it was deployed off the Rumanian and Bulgarian coast for reconnaissance purposes. In 1878, it sank a Turkish vessel. Livadia’s fiveyear service came to an end in the night from21 to 22 October 1878, when it ran aground on a reef in fog. The yacht could not be saved. 289633 II € 2.200 689 690
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